来自 趣事 2021-10-13 19:49 的文章

Lucid表示,Air汽车将成为美国首个激光雷达版本

表示,其首款电动车Lucid Air将是美国第一款搭载专用激光传感器或激光雷达的量产车,可实现多项先进的驾驶辅助功能。
 
该系统由摄像头、雷达和激光雷达组成,称为DreamDrive Pro,将使Lucid Air能够自动停车,并为高速公路驾驶和低速驾驶提供帮助。车辆驾驶舱安装了红外摄像头,可以跟踪驾驶员的头部位置、凝视和眨眼。方向盘上的压力传感器可以检测驾驶员是否丧失驾驶能力,在紧急情况下使车辆完全停止行驶。
 
Lucid将在这款车的第一个版本中使用这个系统作为标准。据悉,航梦版售价16.9万美元,大旅行版售价13.9万美元。这两辆车将于今年交付。然而,该公司周二的公告并未包括其计划中的大众市场车型的价格或规格细节。
 
目前,汽车制造商越来越重视传感器和相应软件的开发,以提高汽车的安全性和软件收入的利润。这些技术也可以作为自动驾驶的基石。通用汽车(58.96,0.87,1.50%)(通用汽车。美国)计划在大多数未来车型上提供免提驾驶系统。沃尔沃(VLVLVLY。美国)将使用Luminar技术(LAZR。美国)激光雷达在明年的一辆越野车上。
 
然而,在使用行业内最好的技术方面存在差异。
 
特斯拉(805.72,13.78,1.74%)(TSLA。美国),电动汽车的领导者,也提供先进的驾驶辅助功能,并正在开发完全依赖摄像头技术的自动驾驶软件的升级版本。该公司首席执行官埃隆·马斯克称其他传感器为全自动驾驶系统的“拐杖”。然而,涉及特斯拉技术的致命车祸频频引起监管机构的关注。
 
分析师安德鲁·高安德表示:“随着越来越多的高级驾驶功能被投入汽车,确保驾驶员保持警觉变得越来越重要,尤其是当汽车只提供辅助驾驶功能,而不是完全无人驾驶时。由于高端车利润率较高,厂商在增加激光雷达的同时仍有盈利空间。”